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            數字式汽車(chē)衡
            電子軌道衡
            電子汽車(chē)衡
            模擬式電子汽車(chē)衡
            電子地上衡
            動(dòng)靜態(tài)軌道衡
            3190稱(chēng)重儀表
            TGT-100型臺秤
            稱(chēng)重傳感器
            1000KG砝碼
            行業(yè)動(dòng)態(tài)
            自動(dòng)衡器計量檢定規程

             

            發(fā)布日期:[2010/6/15 9:54:39]    來(lái)源:山東泰安泰山衡器有限公司

             

              

                 自動(dòng)衡器以其稱(chēng)量速度快、自動(dòng)化程度高、準確度高等優(yōu)勢越來(lái)越受到人們的青睞。但各種自動(dòng)衡器的稱(chēng)量方式不同、功能不同、結構不同、準確度要求不同以及等級表達方式均不同,為此,國際法制計量組織分別制定了6個(gè)自動(dòng)衡器的國際建議,
              我國自1994年開(kāi)始對自動(dòng)衡器計量檢定規程進(jìn)行全面的接軌。目前已批準執行的是JJG 648-1996《非連續累計自動(dòng)衡器檢定規程》,等效采用R107國際建議,替代了 JJG 648-1990《非連續累計自動(dòng)秤試行檢定規程》。已形成報批稿的一是《自動(dòng)分檢衡器檢定規程》,等效采用R51國際建議,該規程在我國尚屬首次制定;二是《重力式自動(dòng)裝料衡器檢定規程》,等效采用R61國際建議,以替代JJG 731-1991《定量自動(dòng)衡器檢定規程》。計劃制定的是《連續累計自動(dòng)衡器檢定規程》,等效采用R50國際建議,以替代JJG650-1990《電子皮帶秤試行檢定規程》。目前,動(dòng)態(tài)電子軌道衡與動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的規程與國際接軌問(wèn)題正在醞釀之中。

               現著(zhù)重對新版本《非連續累計自動(dòng)衡器檢定規程》、《重力式自動(dòng)裝料衡器檢定規程》和《自動(dòng)分檢衡器檢定規程》之間的相關(guān)性及新舊版本檢定規程的主要差異進(jìn)行分析!


             

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